Sonntag, Februar 04, 2007

422.000 km

Bei -5 Grad startet der Motor erst bei 12km vorherige Umschaltung auf Diesel ohne zu murren.
Kleine Fehler wurde beseitigt: Das Rücklaufmagnetventil funktionierte nicht, da am Schalter eine kalte Lötstelle vorhanden war und der Schlauch vom Luftfilter zum Motor war nach 422.000 km porös. Er wurde gegen eine einen neuen Schlauch ausgetauscht. Offen ist noch der Einbau der Facet-Pumpe.
Es werden Temperaturen von 60-63 Grad am ESP-Einlauf erreicht.